龙城小醋仙的回答：
路边的快速充电器充应急用可以，对电池不好 大电流 你在骑到电量显示红格有充电器小电流。
充电试试。
苏州安珀电器的回答：
电瓶长期静置会产生一种自放电，会把电池内部的电放空，你那电池没坏，可以找家电池修复店修复一下电池。
电瓶车充电时间过长会怎么样
萌萌哒的小可爱喵喵酱的回答：
有电瓶车充电时间过长**的新闻。因此专业人士明确地表示：给电动车电池充电，儘量不要超过4小时，以免对电池造成伤害，甚至产生**，进而引发火灾等事故。
电动车电池主要有两种：锂电池和铅酸蓄电池，而铅酸蓄电池最为常见。通常情况下，如果是全新的电池，而且使用配套的充电器，那么充电器会有过充保护装置，当电池充满后，便不会再给电池充电。
安全隐患：1、检查电源以及电池是否有电动液，如果没有应及时补充后再充电。
2、电池儘量避免在晚上充电，充电时间不能过长，一般不应超过8小时。
3、避免将电动车的充电器放置在车垫、海绵等容易受热**的地方。
小不点仰望的回答：
容易导致充电器内的线路短路引发火灾。
电动车最佳充电方法是：
1、每次充电的时候，等电池温度正常的时候再充，不要每次刚骑行完毕就马上充电，这个时候电池温度比较高，马上充电，会让温度更高，也不利于电池的寿命。
2、要使用符合电池规格的充电器。
3、电流和电压都不能弄错。
4、儘量等电池里面的电量都用完耗光后再充电，电池里面是电池溶液，有水分，有电解质之类的化学物质，其中水分的作用非常大，如果水分耗光，电池也就报废。
如果随时都在充电，是极其容易耗光水分的，所以等电量用完了再去充电，减少充电的次数即可。
新电动车首次充电注意事项。
1、首次充电前电动车用电量要用完，但不能用尽。电动车新买的时候电量不会太满，但也不会太少，除非是旧电瓶或者劣质电瓶。大家在使用的时候，应该根据商家的估算，估算出大概能执行的距离，免得无电或者用电过尽。
当电瓶车电量显示已经到最后乙个格仔的时候，就要考虑不要骑行了，要準备充电了。
2、首次充电应该选择在白天充电。大家都知道，在首次充电的时候电池应该充满，但充满不代表过度充电，在白天充电容易掌控充电时间，不至于让电瓶首次出现过度充电与放电的情况，这样更容易让电瓶里面的首次化学反应正常。
3、关于首次充电的充电时间，因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电，要保证电瓶的正常工作。一般情况下，大约充电时间掌握在5-6小时即可，让电瓶的电量充满即可，之后的运用可以稍微充电长点。正像上文所说，白天充电可以掌握。
4、首次充电之后，虽然算不上首次充电了，但第二次也算是新车充电，这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的迴圈，这点是电动车商家告诉我的。
5、电瓶车首次充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，因此，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火，因为不少人充电时就出现电瓶车自燃的情况，请大家一定要注意。
汽车知识的小助手的回答：
短时间是可以的，也就是说乙个两次没什么事。但次数太多，会对装置里的电池，或者是充电器本身，产生或多或少的影响。
你好 长久的发热，对一些质量不好的电池来说，就容易产生**等安全隐患，虽然这种概率低，但也不得不防，因为新闻里面也时有爆出充电器**的事件。
2.电瓶过充加速失水，导致电解液乾涸、电瓶温度公升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。
亲 祝您生活愉快喔。
安全护航的回答：
说明书一般建议充电不要超过24小时。所以，一般充电时间过长，认为是超过24小时候。
1、当充电电压与电池终止充电电压相当时，电效率是最低的，耗电， 2、由于上述过程一直在充电，假如受温度因素影响或意外因素影响，充电电压产生波动，平衡被打破，就有可能「充爆」电池， 3、第2条也会因电压小幅、长时间波动而导致电池过充而影响电池寿命，这是最有可能的， 4、有伴随主机板损坏的可能。 综上所述，多充电有害无益，所以，充完电应该及时移除充电器。说明书一般建议充电不要超过24小时（也有称不要超过12小时的）。
二山石榴的回答：
电池鼓包，寿命减少。不要充过了！
电动车充电时间长了有害吗？
小林爱数码的回答：
有害。正常蓄电池充电充电器转绿灯后，再充1-2小时即可，充电时间通常控制在8-10小时，不宜超过12个小时，而一整晚的充电时间则远远超过了12个小时，蓄电池过充电会使正极板提前损坏，导致电池鼓胀；长久以往，电池寿命定会大打折扣，所以要儘量避免整晚充电。
家有三宝的老头的回答：
切不可长时间充电，对电池寿命影响挺大的。电动车用铅酸电池充电末期都会有一定的失水，若长时间充电会造成严重失水致使电解液乾涸，电池也随即失效。
应根据用电量情况确定是否需要充电，一般为充电器红灯转绿灯后再行充电2小时左右断开电源即可。
请参照以下充电方式：
100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时，切勿超过12小时（对电池寿命会有影响），当然不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就进行充电了，充电时间一般在6~8小时。
儘量做到限时充电，对电池寿命起到关键的作用。
若短程的使用者建议按以下方式进行充电：
每天的用电量在10%时，可以一週充电一次；
每天的用电量在20%时，可以三天充电一次；
每天的用电量在30%时，可以两天充电一次；
每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。
赵文星空絮雨的回答：
没有影响，充电器是智慧型的，当蓄电池充满电后，就自动断电了。，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：
充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。
它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格仔体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和二氧化铅。
移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池能反覆充电、放电，它的单体电压是2v，电池是由乙个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，最常见的是6v，其它还有2v、4v、8v、24v蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12v的电池组。
松林的回答：
如果是铅酸电池 多充没什么坏处 需要注意的是不要让它亏电 即使不用定期也要给它充电 一般这种电池寿命也就2-3年 气温对这种型别的电池也有影响 一般夏天相对会比冬天耐用点 天气冷的话即使充满电也不会用很久 所以冬天最好不要把电池的电用完 在还有2个提示灯的情况下就充电 如果是锂电池就不需要每天充了。
网友的回答：
是的，如果电池已饱和，而你一直在充电的话，会使得电瓶发热过大，使电瓶受损，而且电瓶靠的是化学反应来供电的，你一直充就把化学物质都溶解了，他们就不能很好的供电了，所以不要一直充，也不要一直不充，电瓶放那儿就会没有电的，因为化学反应随时都在进行。电自然就跑了。
小邱说电脑的回答：
其实你不必担心，充电时间太长也不会对车有什么损坏，厂家设计充电电源的时候，早就考虑到了，时间长电池充电饱和了，电源自己**整的，有很多检测电路，过流，过压，过热等保护，就像你手机长时间充电一样没问题。
王玉祟的回答：
请注意：楼上两位的不正确。
正确的应该是：1、电动车电池的电全部用完了，充电的时间是8小时+2小时，如果电没有全部用完，那么，充电的时间会相应减短。充电的时间要求可以在「安装新电池」时，电池包装箱里面的「电池使用说明书」里找到答案的。
2、电动车的电池是密封乾电池，目前的电动车充电器的效能不合格的佔多数（注：这个比较专业，不多说），所以，当电动车电池经过乙个夏天（注：高温天气）或者长期长时间充电（注：
充电时间超过12小时）的话，电池在使用1年过后，大部份会出现充电时间太长，也就是充电器上面的指示灯不跳绿灯。
网友的回答：
应该不会。充电器都有保护装置的，充到一定程度会自动断电。
路途远的话，这样是最好的。记住：电动车不用的时候，一定要充满电，对电瓶寿命有好处。
阳光生活下的回答：
没关係，我就是这样充的。
途虎话养车的回答：
电动车规格很多，有48v12a、48v20a、48v32a、48v100a、60v20a、60v32a、70v20a等常见规格，还有太多的不常见规格，所以充电多长时间能够充满，根据电池规格和剩余电量有关，一般车6到8小时充满，最多不超过10小时。
思思说汽车的回答：
电动车天天充电，对电池有伤害吗？老师傅告诉你正确答案！
上海万通汽车学校的回答：
您说的是电动车充电时间多长合适吗？一般夏天充电6-8小时，冬天充电8-10小时为宜。
据有关技术标準，电动车内普通电池使用年限为年年，所以建议车主定期更换电池，并且一定要到正规店铺购买匹配的电池，不要选择劣质的电池。
不同品牌充电器不混合使用，如果充电器损坏，请要到正规店铺购买。
保证电动车的充电时间，一般夏天充电6-8小时，冬天充电8-10小时为宜，不要长时间充电。充电宁肯欠充一点，也不可过度充电，要不然电池会被充的少水，导致鼓包，肿涨。导致对电池不可补救的损害。
整车线路使用时间长了容易老化，建议使用者最好在半年至一年时间内，定期到维修点做检查。
在高温天气下骑行之后，要把车子放在阴凉处，等车子以及电池的温度降下来后再充电。
为什么电动车充电时间越来越长？
小李明天会更好吖的回答：
电瓶车电瓶充电的时间越来越长的原因有以下2点：
1、当温度公升高时，电池中储存的能量也会增加，充电时间也会变长。相反，在寒冷的冬季，当温度较低时，储存容量会减少，因此冬季的充电时间要比夏季短得多。
2、冬季电动汽车电池的充电时间非常短，因为目前电动汽车普遍使用铅酸电池作为动力，而铅酸电池的储存容量与温度成反比。电动汽车的充电时间变得特别长，说明电动汽车电池中的电解液浓度下降或变质，且板老化需要更换电池组。
电动车充电注意事项：
1、高温不要充电：天气炎热时，充电产生的热量，两者相结合会导致电池表面的温度非常高，烫化电池表面的保护壳，甚至**。
2、不要行驶后马上充电：电动车在骑行状态下，电池本身会发热，如果天气炎热，电池充电过程产生40度以上高温 ，会导致充电器热效应失控。
3、充电器不要乱用：电动车电池有一定的匹配度，不同的电池，充电器匹配度不同，混合使用，电压和电流不匹配，会对电池造成伤害，容易造成短路或者是充电不足。
电动车充电器插上电源后指示灯不亮原因 1 进电电源线断线，检查插头至充电器内电路，测试充电器内220v是否正常。2 整流电路故障。3 充电器内电路保险丝断。维修方法 看，电容 比较明显的特徵是电容里面包含着一定溶液，在超标工作环境下，电容会发热自爆以泻身心不能承受的压力。使用数字万用表，对怀疑部分的...
可以。充电器内部的电压检测电路控制的，电池充电的过程是一个先恆流充电再恆压充电的过程设计，充满电之前电压达不到额定电压，此时红灯亮，充满电之后电压达到额定电压，电压检测电路控制绿灯亮。充电器转绿灯后并没有停止充电，只是转为下一阶段的涓流充电，也就是俗称的浮充或稳流，对电池组寿命会有好处。可以直接用充...
可以，当然可以，没有电路板的充电器也是可以给电瓶车电瓶充电的，不过没有电路板的充电器，是不容易控制充电的多与少的，多数都是过度充电，造成电瓶的损坏，还是有电路板的，可以控制电流输入的大小，电动车不行，电动车採用的是多组电瓶串联结构，需要使用自动控制功能铅酸蓄电瓶充电器内 其原理採用的容是三段式充电模...
