黄泉路上好作伴的回答:
先把法式胎换了它,再换前后轮组,再换套件,再换羊头、变速、管组和坐垫,然后是v剎,很重要的来了就是要换车架!换完这些,恭喜你,你买了一辆新车!
捷安特tcr advanced sl价效比如何?在同级别公路车(美利达,闪电,崔克)中质量如何?
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捷安特是世界一线品牌,你问的tcr adv sl架子已经参加过环法了(世界一线),比trek4系架子绝对好不知道多少,trek只有美产的架子才能和adv sl比 我本人就骑的adv sl 0 价效比绝对高于其他品牌,后来又换了orbea orca的架子,除了外形我更喜欢点,重量还比adv sl重一些 还不支援走内线 无线码錶等 也要近2w(如果你要说其他品牌有某些方面更好的那是必然,但是**贵太多了,trek7系架子一个涂装就8000)
捷安特在国外的**比国内高太多,所以在国内买捷安特绝对ok的 至于您问的碳架寿命问题,只要不碰撞影响到碳层,寿命不会比铝合金架的车短!
热心网友的回答:
这个**捷安特还是比较不错的,如果买一流品牌,24000只是碳架入门,比如闪电sl2,架子大约15000,普通碳架也将近1w,配5700|apex货ut|rival,轮组用404的话15000,s40是8000,roval是14000,就算sl2配apex和s40,就是27000左右,还有把横把立,1000左右,锁踏800,锁鞋1600,座管送,坐垫800 ,头盔599 ,这套比giant sl等级高点,当然,车架秒杀,催克比这稍微便宜1000—2000,美利达可以选择锐克多904级别,这个价位很纠结,正是一流品牌不错的入门和二流品牌叫高阶级别的价位,怎么选择你决定,质量上没问题,毕竟是竞赛级车,不过这个价位能买一类品牌就买一类,店里服务非常好
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价效比极高,但舒适度和trek的差远了!trek的舒适度不是g m specialized能比的,质量方面还好,但比不上trek 闪电!美利达的车子不用想了,就一渣。
公路trek、look、bmc的都不错,低端才考虑捷安特美利达,高阶主要看的是技术含量!!想trek的madone7.9车架重量才700克,不是g m能比得上的,闪电的公路做得也不错。
总地来说,高阶方面选择一些国际大品牌,g m是在中国名气好点而已,在闪电崔克面前什么也不是
捷安特tcr 6700 sl2 sl3 有哪些差别,具体些,哪款更合适?
在路上的微笑的回答:
你好 你说的三款车子都是铝合金的6700比sl2,sl3的铝合金差一点。。。sl系列更轻。6700用的是105套和sl2的一样。
sl3用的是4600套吧。。比前两款变速差点。。虽然都是20速的,但是105比4600有更好的齿比,更舒服。。
现在最**的是tcr slr铝合金系列,基本上能算作顶级铝了,比sl更轻,更结实。而且还是内走线,看着也好看。要说那款更适合,就要看你的预算了,tcr6700大概8500.
8600左右,slr3是8000左右,slr2是9300.9400左右。。。希望能对你又帮助,全手打。。
热心网友的回答:
6700架子是崑山产的,sl是台湾产的,都是铝架碳叉,sl2和6700都是105套件,架子sl要比6700好
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除了显示卡,cpu什么都不用换。现在几乎透明,这里给你 没什么意义,建议去电脑城或电子 考察,对比。选择顾客多的商家购买,需要注意的是显示卡换掉后和你电脑的相容性。最好把机箱拿过去让商家换后反覆测试。cpu一般没什么问题,只是单击游戏的话建议双核。显示卡 cpu总 不超1500.祝游戏愉快。去找你家...