樊的回答：
① 汽轮机主汽门关闭，发电机未与电网解列，转速不变。
② 发电机与电网解列，汽轮机调节系统正常，能维持空负荷执行，转速上升又下降到一定值
③ 发电机与电网解列，汽轮机调节系统不能维持空负荷执行，危急保安器拒绝动作，造成汽轮机严重超速。
④ 发电机与电网解列，汽轮机调节系统不能维持空负荷执行，危急保安器动作。
热心网友的回答：
发电机甩负荷到「0」，汽轮机将有如下现象：
① 汽轮机主汽门关闭，发电机未与电网解列，转速不变。
② 发电机与电网解列，汽轮机调节系统正常，能维持空负荷执行，转速上升后又下降到一定值。
③ 发电机与电网解列，汽轮机调节系统不能维持空负荷执行，危急保安器动作，转速上升后下降。
④ 发电机与电网解列，汽轮机调节系统不能维持空负荷执行，危急保安器拒绝动作，造成汽轮机严重超速。
发电机甩负荷与汽轮机甩负荷
热心网友的回答：
不一样的，汽机甩负荷指的是由于汽机的主汽门或者调门关闭造成汽缸不进汽，使得发电机不对外做功，反而从电网吸收功率，机组转速维持额定转速，但容易造成汽机的低压缸鼓风摩擦过热，需要投入低压缸减温水。
而发电机甩负荷指的是发电机出口开关跳闸和电网解列，此时机组转速超速，极有可能造成超速保护动作停机，甚至造成机组飞车的重大事故发生。
相比而言，发电机甩负荷的危险性比汽机甩负荷的危险性更大。
热心网友的回答：
不是一回事，汽轮机甩负荷时指汽轮机不进气或者说是进不去气。而发电机的甩负荷时指发电机的励磁系统出问题从而减少发电量。这是我个人的理解，希望对你有帮助
热心网友的回答：
发电机甩负荷和汽轮机甩负荷不是一回事
发电机甩负荷之后的现象以及产生这些现象的原因？ 感谢回答的高手，不要矇事的。
不能喝糖茶的回答：
最明显的现象是机组转速升高，发电机电压增大。
天下所有的事，能量都是守恆的。当正在併网发电的机组突然解列后，之前所带的负荷全部转换为更高的转速。这和一个人正在负重跑的过程中，突然卸下重量后跑得更快是一个道理。
而转速升高后，电压也随之增大。
热心网友的回答：
俗称飞车。发电机甩负荷之后，由于供油系统发应慢或二次保护系统失效，而减油慢，使发电机超过额定转速运转。对发电机极其不好。
热心网友的回答：
所谓甩负荷是指断路器断开机组与系统解列，由于负荷力矩瞬间变为零，机组加速**速上升）；调速器动作迅速关闭导叶（或喷针），这又会引起引水道内水锤压力升高。同时，对反击式机组，会引起尾水管出现真空。为了在甩负荷时机组转速上升、水锤压力上升、尾水管真空度都满足要求，必须在水电站设计时进行调节保证计算，找到适当的机组关闭时间。
关于汽轮机甩负荷的问题~
何妨的回答：
汽轮机在超速、超振动时都会报警，同时自动甩负荷。你设计的是高油位报警，不希望甩负荷，多半是接线有点问题，接入了报警并甩负荷系统。
我是学机的。见笑。
热心网友的回答：
我觉得这样是正常的，逻辑上是可以讲得通的。
首先汽轮机油箱油位升高，要么是加油时执行人员疏忽加多了。另一种情况可能是透平油中进水了。例如汽封压力过高导致蒸汽进入润滑油系统。
如果油位升高是后者造成的，那么油中带水，会严重影响汽轮机的润滑系统，所以dcs或者edh控制系统自动控制汽轮机减负荷也就不足为奇了。
热心网友的回答：
说明高位油箱油位本应该设为报警功能，现在设为发电机甩负荷。检查一下「高油位报警讯号」是报讯号还是接到了发电机出口开关跳闸迴路。
发电机甩负荷到「0」，汽轮机将有哪几种现象？
天线宝宝的回答：
1、汽轮机主汽门关闭，发电机未与电网
解列，转速不变。
2、发电机与电网解列，汽轮机调节系统正常，能维持空负荷执行，转速上升又下降到一定值。
3、发电机与电网解列，汽轮机调节系统不能维持空负荷执行，危急保安器拒绝动作，造成汽轮机严重超速。
4、发电机与电网解列，汽轮机调节系统不能维持空负荷执行，危急保安器动作。
发电机甩负荷后果
错误操作使断路器或直流系统接地造成继电保护误动等原因，可能造成发电机突然失去负荷即甩负荷的情况，对发电机本身来说，后果有二个：
（1）引起端电压升高。
（2）若调速器失灵或汽门卡，有「飞车」现象即转子转速升高产生巨大的离心力使机组机件有损坏的危险。
汽轮发电机甩负荷后对发电机执行工况有何影响20
闪亮登场的回答：
甩负荷事故是指汽轮发电机组突然卸掉全部或部分负荷的一种事故现象。甩负荷事故的发生对汽轮机的安全稳定执行影响甚大，必须引起执行值班人员和有关人员的高度重视。
甩负荷的种类
汽轮发电机组甩负荷主要有以下几种型别：
(1) 因供电输变线路突然跳闸，使机组负荷无法正常输出；
(2) 发电机保护动作，跳开发电机出口开关；
(3) 汽轮机保护动作，高中压自动主汽门突然关闭；
(4) 执行中某一自动主汽门、调速汽门或某一油动机突然关闭。
甩负荷的判断 机组发生甩负荷时 ，执行值班人员要迅速判明甩负荷的原因，然后才能採取对应的措施进行处理，判断的方法主要有以下几种：
(1) 当由电气原因（上述1，2种型别）造成机组甩负荷时，则发电机甩去全部或大部分负荷（仅剩下厂用电负荷），这时机组最显着的特徵是转速升高，若汽轮机调速系统的动态特性不理想，就会造成汽轮机超速保护动作而停机。
(2) 当由汽轮机保护动作（上述第3种型别）造成机组甩负荷时，则发电机组会甩去全部负荷，此时机组转速与甩负荷前相比基本不变。由于高中压自动主汽门的关闭，切断了进入汽轮机的所有蒸汽，此时机组得以维持稳定转速全靠电网的返送电，即发电机组变为电动机执行模式，称为逆功率执行。
(3) 当由主调门突关（上述第4种型别）造成机组甩负荷时，则发电机组仅甩去部分负荷，机组转速保持不变。其甩负荷量视突然关闭的主调门的通流量，佔机组当时进汽量的份额而定，同时也与主调门的类别有关。就200 mw汽轮发电机组而言，高压主汽门突关比中压主汽门突关甩负荷量大；1，2号高调门突关比3，4号高调门突关影响更大；单一中压调门突关对负荷的影响较小；中压油动机突关比高压油动机突关要严重得多。
甩负荷事故的危害
执行中汽轮发电机组甩负荷，不仅给电网的稳定执行带来了一定的负面影响，而且直接对机组的安全执行构成了威胁。
热心网友的回答：
发电机在正常带负荷执行中，突然出口开关跳闸，有功功率到零，三相电流到零，称为「甩负荷」。（灭磁开关跳闸则定子电压，转子电压和电流都到零。灭磁开关未跳则定子电压可能升高）。
发电机开关跳闸（甩负荷），将同时动作关闭汽轮机的主汽门，否则汽轮发电机组就会发生严重的超速。对于没有安装机-电横向保护的机组，甩负荷只能依靠汽轮机「超速保护」动作关闭主汽门。
热心网友的回答：
发电机一般均伴有冲击声，突然出口开关跳闸，有功功率到零，三相电流到零,汽轮机负荷及各监视段压力摆动后下降，调速汽门关小，汽压升高，锅炉可能向空排汽。
热心网友的回答：
因调速器门关闭，发电机如果投入机跳电保护，应连锁跳闸；如果发电机没有跳闸时逆功率保护、发电机过频保护有可能动作，发电机电压升高
发电机突然甩负荷对汽机惰走时间有影响吗
热心网友的回答：
发电机甩负荷（包括发电机开关跳闸）只要主汽门及时关闭就不会发生超速，也不会影响汽轮机惰走时间。
发电机突然甩负荷
裕巨集宫羽的回答：
这个问题可以从二方面来分析，才能找出原因。
其一、从能量守恆上考虑，发电机的原理是通过磁媒介将机械能转化为电能的装置，机械能没有减少，发电机是不会出现由20mw负荷突然甩到3、5mw。假如是电网电压升高，电网向发电机送电，那发电机一定处于飞车状况，小心。
其二、发电机的励磁系统出问题，发电机电压调整失灵，当电网电压升高时，发电机送电突减，那发电机也会因转速调节系统使输入的机械能突减来确保转速。如果发电机的转速正常，那就是机械能调节系统卡涩，而引起的。
的回答：
后一种可能性大吧？！
不一样的，汽机甩负荷指的是由于汽机的主汽门或者调门关闭造成汽缸不进汽，使得发电机不对外做功，反而从电网吸收功率，机组转速维持额定转速，但容易造成汽机的低压缸鼓风摩擦过热，需要投入低压缸减温水。而发电机甩负荷指的是发电机出口开关跳闸和电网解列，此时机组转速超速，极有可能造成超速保护动作停机，甚至造成机...
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