什么是汽轮机的喷嘴调节,什么是汽轮机节流调节和喷嘴调节,有什么区别?

fjmyhfvclm2025-01-28  3

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汽轮机喷嘴自动调抄节

是一种沿着叶片袭长度方向变化喷嘴动叶间的距离,保证轴线方向的最佳距离的汽轮机喷嘴。其喷嘴叶片11朝圆周方向弯曲,同时,在叶片长度方向的各高度位置上将断面相对于通过旋转中心的径向线e移动,朝轴线方向流体流出一侧弯曲而构成。通过喷嘴出口流出角在叶片长度方向上变化而使最佳轴线方向的距离产生变化,能够获得最佳值。

热心网友的回答:


喷嘴调节是进入汽轮机的蒸汽量是经过几个依次开启的调节阀来实现的,这回种调节方式主要是答靠改变蒸汽流量来改变汽轮机功率的,汽轮机理想焓降可认为基本不变,喷嘴调节经济性高,而且在整个负荷变化範围内,汽轮机效率也较平稳,但是喷嘴调节在结构上比节流调节複杂,目前,我国大多数汽轮机都採用喷嘴调节。

什么是汽轮机节流调节和喷嘴调节,有什么区别?

热心网友的回答:


节流调节和喷嘴调节对应的是「单阀」控制(节流调节全周进汽)和「顺序阀」控制(喷嘴调节部分进汽)方式,即在外负荷变化时,通过改变调节阀的开度,使进汽量变化,改变机组的功率,与外负荷的变化相适应。

採用喷嘴调节的汽轮机,在外负荷变化时,各调节阀按循序逐个开启或关闭。由于在部分负荷下,几个调节阀中只有一个或两个调节阀未全开,因此在相同的部分负荷下,汽轮机的进汽节流损失较小,其内效率的变化也较小。从经济性的角度,当机组负荷经常变动时,这种调节方式较为合理。

汽轮机採用节流调节,在部分负荷下,所有的调节阀均关小,进汽节流损失较大,在相同的部分负荷下,其内效率相应较低,因此这种调节方式仅适应于带基本负荷的汽轮机。另外,许多采用节流调节的汽轮机没有调节级,在工况变化时,高、中压级的温度变化较小,故启动升速和低负荷时对零件加热均匀。当然,目前的机组一般在启停阶段或新机组投运时都考虑採用节流(单阀)全周进汽调节,其目的也是为了对金属零部件加热或冷却均匀,减少热应力的产生。

什么是汽轮机节流调节和喷嘴调节,有什么区别?

的回答:


节流调节和喷嘴调节对应的是「单阀」控制(节流调节全周进汽)和「顺序阀」控制(喷嘴调节部分进汽)方式,即在外负荷变化时,通过改变调节阀的开度,使进汽量变化,改变机组的功率,与外负荷的变化相适应。採用喷嘴调节的汽轮机,在外负荷变化时,各调节阀按循序逐个开启或关闭。由于在部分负荷下,几个调节阀中只有一个或两个调节阀未全开,因此在相同的部分负荷下,汽轮机的进汽节流损失较小,其内效率的变化也较小。

从经济性的角度,当机组负荷经常变动时,这种调节方式较为合理。汽轮机採用节流调节,在部分负荷下,所有的调节阀均关小,进汽节流损失较大,在相同的部分负荷下,其内效率相应较低,因此这种调节方式仅适应于带基本负荷的汽轮机。另外,许多采用节流调节的汽轮机没有调节级,在工况变化时,高、中压级的温度变化较小,故启动升速和低负荷时对零件加热均匀。

当然,目前的机组一般在启停阶段或新机组投运时都考虑採用节流(单阀)全周进汽调节,其目的也是为了对金属零部件加热或冷却均匀,减少热应力的产生。

汽轮机喷嘴、隔板、静叶的定义是什么?

张震是的回答:


喷嘴是由两个相邻静叶片构成的不动汽道,是一个把蒸汽的热能转变为动能的结构元件。装在汽轮机第一级前的喷嘴成若干组,每组由一个调节汽门控制。

隔板是汽轮机各级的间壁,用以固定静叶片。

静叶是指固定在隔板上静止不动的叶片。

由一列喷嘴和一列动叶栅组成的汽轮机最基本的工作单元叫做汽轮机的级。

当汽轮机採用喷嘴调节时,第一级的进汽截面积随负荷的变化在相应变化,因此通常称喷嘴调节汽轮机的第一级为调节级。其它各级统称为非调节级或压力级。压力级是以利用级组中合理分配的压力降或焓降为主的级,是单列冲动级或反动级。

为了增大调节级的焓降,利用第一列动叶出口的余速,减小余速损失,使第一列动叶片出口汽流经固定在汽缸上的导叶改变流动方向后,进入第二列动叶片继续做功。这时把具有一列喷嘴,和一级叶轮上有两列动叶片的级,称为双列速度级。

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静叶叶片的结构

叶片按用途可分为动叶片(又称工作叶片,简称叶片)和静叶片(又称导叶叶片)两种。

动叶片安装在转子叶轮(冲动式汽轮机)或转鼓(反动式汽轮机)上,接受静叶栅射出的高速汽流。把蒸汽的动能转换成轴旋转的机械能,使转子旋转。

静叶片安装在隔板或持环套上。在静叶栅中,蒸汽的压力和温度降低。流速增加,将热力势能转换为动能。

叶片是汽轮机中数量和种类最多的关键零件,其结构型线、工作状态将直接影响能量转换效率,因此其加工精度要求高,它所佔加工量约为整个汽轮机加工量的30%,可批量生产。

叶片的工作条件很複杂,除凶高速旋转和汽流作用而承受较高的静应力和动应力外,还因其分别处在过热蒸汽区、两相过渡区(指从过热蒸汽区过渡到溼蒸汽区)和溼蒸汽区段内工作而承受高温、

高压、腐蚀和沖蚀作用,因此它的结构、材料和加工、装配质量对汽轮机的安全经济执行有极大的影响。所以存设计、製造叶片时,既要考虑到有足够的强度和刚度,又要有良好的型线,以提高汽轮机的效率。

对于在高温区工作的叶片,应考虑材料的蠕变问题;对于在溼蒸汽区工作的叶片,应考虑材料受溼蒸汽沖蚀的问题。任何一只叶片的断裂都有可能造成严重事故。实践表明,汽轮发生的事故以叶片部分的为最多,所以必须给予足够的重视。

叶片一般由叶根、工作部分(或称叶身、叶型部分)、叶顶连线件(围带)或拉筋组成,如图所示。

汽轮机调节级是什么意思

demon陌的回答:


汽轮机调节级是指汽轮机的第一个做功级。

由于从汽轮机调节级喷嘴内喷出的蒸汽是汽轮机新蒸汽经调节级喷嘴减压扩容而来,因此此时的蒸汽具有很高的流速。

在很大程度上,蒸汽对调节级叶轮的做功就是靠这极大的汽流速度冲击而获得,因此,早期就把调节级称做速度级。

付付付付付的回答:


採用汽流降压增速喷嘴调节的汽轮机第一级。

汽轮机的速度级又称做调节级,对

多级汽轮机来说,它是指汽轮机的第一个做功级。由于从汽轮机调节级喷嘴内喷出的蒸汽是汽轮机新蒸汽经调节级喷嘴减压扩容而来,因此此时的蒸汽具有很高的流速。在很大程度上,蒸汽对调节级叶轮的做功就是靠这极大的汽流速度冲击而获得,因此,早期就把调节级称做速度级。

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通过改变进汽面积控制其进汽量,调节汽轮机功率的级称为调节级。进汽面积不能改变的级称为非调节级或压力级。调节级总是部分进汽的,而非调节级既可以全周进汽,也可以部分进汽。

汽轮机是现代火力发电厂的主要装置,也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。汽轮机种类很多,根据结构、工作原理、热力效能、用途、气缸数目的不同有多种分类方法。

1、按结构

有单级汽轮机和多级汽轮机;各级装在一个汽缸内的单缸汽轮机,和各级分装在几个汽缸内的多缸汽轮机;各级装在一根轴上的单轴汽轮机,和各级装在两根平行轴上的双轴汽轮机等。

2、按工作原理

有蒸汽主要在各级喷嘴(或静叶)中膨胀的冲动式汽轮机;蒸汽在静叶和动叶中都膨胀的反动式汽轮机;以及蒸汽在喷嘴中膨胀后的动能在几列动叶上加以利用的速度级汽轮机。

3、按热力特性

有凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮机等型别。

凝汽式汽轮机排出的蒸汽流入凝汽器,排汽压力低于大气压力,因此具有良好的热力效能,是最为常用的一种汽轮机;供热式汽轮机既提供动力驱动发电机或其他机械,又提供生产或生活用热,具有较高的热能利用率;背压式汽轮机的排汽压力大于大气压力的汽轮机;抽汽式汽轮机是能从中间级抽出蒸汽供热的汽轮机;饱和蒸汽轮机是以饱和状态的蒸汽作为新蒸汽的汽轮机。

4、按用途

可分为为电站汽轮机、工业汽轮机、船用汽轮机等。

5、按汽缸数目

可分为单缸汽轮机、双缸汽轮机和多缸汽轮机。

6、其他

另外还可按照蒸汽初压(低压、中压、高压、超高压、亚临界、超临界、超超临界)、排列方式(单轴、双轴)等进行分类。

热心网友的回答:


通过改变进汽面积控制其进汽量,调节汽轮机功率的级称为调节级。进汽面积不能改变的级称为非调节级或压力级。调节级总是部分进汽的,而非调节级既可以全周进汽,也可以部分进汽。

热心网友的回答:


j就是汽轮转子的第一级,级降最大

汽轮机喷嘴的作用是什么?

幸福的阳光的回答:


汽轮机的喷嘴是汽轮机的主要部件之一。其作用是把蒸汽的热能转变成动能,也就是使蒸汽膨胀降压,增加流速,按一定的方向喷射出来进入动叶内作功。

浪里白条天上飞的回答:


谈到汽轮机喷嘴的作用,就要从它的结构谈起

汽轮器喷嘴分好几个组,接受从气管进来的蒸汽,进气部分分别受不同的阀控制,通过这些阀门的开关可以调节蒸汽的压力和温度,减少热应力,使蒸汽到达气缸时调节成需要的温度和压力

汽轮机进汽调节方式有几种?各有什么优缺点?

热心网友的回答:


汽轮机的进汽调节方式有三种:

节流调节法

:节流调节法也称质量调节法,汽轮机的进汽量全部经过一个或几个同时开关的调节汽门进入所有喷嘴,这种调节只有带额定负荷时,调节汽门全开,节流损失最小,此时汽轮机效率最高。负荷减小时调节汽门关小,使蒸汽在调节汽门内产生节流作用,降低蒸汽压力,然后进入汽轮机,由于节流作用而存在节流损失,汽机的效率也降低。

喷嘴调节法:也称断流调节法,进入汽轮机的蒸汽量通过数只依次启闭的调节汽门,进入汽轮机的第一级喷嘴调整汽轮机的负荷。每个调节汽门控制一组喷嘴,根据负荷的多少确定调节汽门的开启数目,在每一个调节汽门未开时,也有节流损失,但这仅是全部新蒸汽的一部分,因此在低负荷时比节流调节的节流损失小,经济性好。

缺点是检修安装时调整较为複杂,变工况时调节汽室温度变化大,负荷的变动整度不能太快。

旁通调节法:通常在汽轮机的经济负荷下,主调节汽门全开,超出经济负荷时开旁路门,把新蒸汽引至后面几级叶片中去。其优点是在经济负荷时执行效率最高,节流损失最少。

其缺点当超过经济负荷时,旁通进汽,优质金属材料的比侧相应提高,其效率也因旁通阀的节流损失和旁通室压力升高而压力下降,本厂无这中调节法。

汽轮机进汽调节有哪几种方式?

热心网友的回答:


汽轮机进汽调节有三种调节方式为:节流调节法、喷嘴调节法、喷嘴调节法。

汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机,也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。

还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要 。

汽轮机的进汽调节方式有三种:

(1)节流调节法:节流调节法也称质量调节法。汽轮机的进汽量全部经过一个或几个同时开关的调节汽门进入所有喷嘴。

这种调节法只有带额定负荷时,调节汽门全开,节流损失最小,此时汽轮机效率最高。负荷减少时调节汽门关小,使蒸汽在调节汽门内产生节流作用,降低蒸汽压力,然后进入汽轮机。由于节流作用而存在节流损失,汽轮机的效率也降低。

(2)喷嘴调节法:也称断流调节法。进入汽轮机的蒸汽量,通过数只依次启闭的调节汽门,进入汽轮机的第一级喷嘴调整汽轮机的负荷。

每个调节汽门控制一组喷嘴,根据负荷的多少确定调节汽门的开启数目。在每一个调节汽门未开足时,也有节流损失,但这仅是全部新蒸汽的一部分,因此在低负荷时比节流调节的节流损失小,经济性好。缺点是检修安装时调整较为複杂;变工况时调节汽室温度变化大,负荷的变动速度不能太快。

(3)旁通调节法:採用节流调节的汽轮机,特别是反动式汽轮机应用较多。通常在汽轮机的经济负荷下,主调节汽门全开。

超出经济负荷时开旁通门,把新蒸汽引至后面几级叶片中去。其优点是在经济(设计)负荷时执行效率最高,节流损失最少。其缺点是当超过经济负荷时,旁通进汽,优质金属材料的比例相应提高,其效率也因旁通阀的节流损失和旁通室压力升高而下降。

汽轮机进汽调节有三种调节方式为 节流调节法 喷嘴调节法 喷嘴调节法。汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机,也可直接驱动各种泵 风机 压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要 汽轮机的进汽调节方式有三种 1 节...

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