近期，工业和信息化部无线电管理局印发《国家无线电办公室关于进一步明确车联网直连通信无线电发射设备有关技术要求的通知》（以下简称《通知》），以优化频谱资源配置，推动车联网直连通信产业创新发展。
关于车联网直连通信无线电频段管理，最早2018年发布的规定是5905-5925MHz频段，属于20MHz带宽的单一信道，新《通知》主要将单一信道调整为10MHz或者20MHz（即车联网直连通信车载设备可以使用5905-5915MHz或者5905-5925MHz；路边设备可以使5915-5925MHz或者5905-5925MHz）的两种信道带宽配置。
车联网发展迎政策性利好，公司入网车辆稳步增长
新《通知》的内容并不复杂，但给行业带来的发展意义不容小觑，是新的政策性利好。由此前的单一信道升级成两种信道，无疑可以进一步提升信道配置灵活度，提高频谱使用效率和抗干扰能力，也为行业在产品研制、规模部署、应用推广等提供更多选择，更好满足了产业需求，对推动车联网产业高质量发展具有积极意义。
德银天下股份有限公司（2418.HK）（后称“德银天下”或“公司”）近年在车联网业务这一块取得亮眼成绩。德银天下最早2011年就开拓了车联网业务，旗下天行健车联网信息技术有限公司，已经是国内重型商用车车联网领域的头部玩家。
截至2024年中期，就关键的入网数据来看，天行健车联网平台入网的重型商用车数量达到111.03万辆，该数据2022年中期为97.95万辆，即2年时间新入网的重型商用车数量约13万辆。此数据在同业中可谓是首屈一指，首先，行业报告我国2023年重型商用车保有量不到900万辆，公司已拿下1/9；其次，2021年以来属于重卡市场的弱周期，市场增量欠佳。
也就是说，在近年行业增速并不理想的背景下，德银天下的车联网业务依旧进展不俗，入网车辆数稳步增长，于2023年底突破100万辆大关后，2024年上半年继续新增加4.28万辆，势头可谓强劲。此外，公司2024年上半年车联网业务收入约1.25亿元，同比增长21.5%，收入占比也由2023年同期的6.8%提升到了9.6%。
成绩都来源于技术层面的持续创新与突破
国内车联网的参与方包括整车厂、零部件设备商、第三方软件公司等，各自有不同的特点。德银天下背靠陕汽集团，能顺利切入重型商用车领域，车辆入网方面有先天优势；又凭借自身在商用车服务行业所积累的资源，在车联网业务这一块也算是游刃有余，三大业务板块能相辅相成。
当然，所有成绩也都离不开技术层面的持续创新和突破。2024年，在通信信道配置优化方面，天行健车联网通过优化算法，采用远程压缩和差分升级技术，实现精确识别并仅升级必要文件，显著减少下载时间和流量消耗。
以及对数据管理能力的提升，已经实现商用车产业链上下游的全域数据互联互通。当前，天行健车联网拥有着商用车行业最丰富的数据资源，包含整车静态、动态数据、GPS数据、发动机数据、故障和报警数据等五大类90余种，存储累积的车辆数据更是长达5年以上。
此外，天行健车联网进一步完善自身OTA远程升级服务和硬件后装服务能力。2024年8月，联手潍柴在西安、潍坊两地成功完成小批量OTA升级和清码服务，为大规模应用奠定基础，以打造重卡行业电子部件远程升级新业态。
应用场景的全面落地，夯实行业领先地位
德银天下拥有更加贴近商用车服务行业的产业链优势，在商业化场景方面更是走在行业前排。当前，公司的联网业务覆盖了：智慧物流综合解决方案、车辆融资租赁车联网解决方案、产业链数智化服务方案、渣土车监管解决方案、无人驾驶运控和新能源运力一体化解决方案，及环保监控解决方案等。
2024年以来，公司在网络安全技术应用、保险服务数智化变革、智慧物流试点与推广等多个方面取得若干新成绩。比如2024年12月，天行健车联网的“商用车车联网在线监测服务平台”项目成功入选工信部2024年网络安全技术应用典型案例名单。
此外，天行健车联网2024年还为500多家车贷商提供风控服务，通过大数据分析和智能算法，助力金融机构评估和管理风险。而在智慧物流方面，公司成功完成山西、陕西等区域三家物流企业的智慧物流试点工作，交付“煤运通”标准版TMS小程序等。
可以看出来，作为德银天下三大主业之一，天行健车联网已取得的成绩和优势相当明显，未来成长可期。最新消息面，国内2024年12月的重卡销量达到8.4万辆，同比增长62%，时隔6个月首次同比转正，显示已有企稳回暖迹象。深耕于商用车服务行业的德银天下，2025年料有望全面向好，车联网业务增量空间料也会显著打开。
